Заграничная модернизация судов vs ремонта

Кирилл Неймарк комментирует доначисление пошлин и НДС рыбодобывающей компании за модернизацию судов за границей.

Модернизация судна – часть ремонта или самостоятельный процесс? На этот вопрос предстоит ответить АС Мурманской области 21 сентября в связи с делом рыбопромышленной группы «Норебо», которой таможня доначислила 44 млн руб. пошлин и НДС за модернизацию в иностранных портах. В преддверии разбирательства «Коммерсантъ» попросил Кирилла Неймарка, старшего налогового юриста Crowe CRS, прокомментировать ситуацию с ремонтом на международных площадках. Эксперт отметил, что Таможенный кодекс не устанавливает ограничений по виду ремонта и такое «умолчание» было основанием для модернизации без декларирования.